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很热 Bugatti发布了一个计划生产电动汽车的消息 但价格肯定很高

发布日期:2018-11-10 18:15
作者:大发体育官网
据海外媒体报道,据报道。Bugatti希望通过Chiron超级跑车的模型,增加一个比Chiron更便宜的模型,以扩大这两辆车的吸引力。奇伦在海外的报价约为250万欧元(约270万美元)。 布加迪(Bugatti)首席执行官斯蒂芬・温克尔曼(StephanWinkelman)在接受彭博社柏林办公室采访时表示。法国精品汽车制造商正在与母公司大众汽车集团讨论这一投资问题。 该计划表明,即使汽车制造商与日常交通现实脱节,他们也在努力应对内燃机时代的终结。对Bugatti来说,排放不仅仅是对进步和创新的不断变化的定义。 温克尔曼(Winkelmann)曾经是大众集团(VWGroup)的兰博基尼(Lamborghini)品牌的经营者。他正试图让Bugatti(Bugatti)拥有足够的生存能力,以便在德国汽车集团之外生存,并避免再次被淘汰的风险。 自2015年柴油作弊丑闻以来,大众汽车集团一直密切关注电动汽车和自动驾驶技术的投资负担。 Bugatti长期以来一直被视为大众集团项目奢侈品的典范。该品牌在20世纪50年代不再存在,并在1998年由前董事长费迪南德・皮赫(FerdinandPiech)的领导下复兴。 大众汽车在笨拙的16缸发动机周围重建了基于Molsheim的品牌。奇伦的前身于2005年推出。 精英铭牌为共享部件和技术提供了有限的机会。Vigalon(Bugatti)被认为是汽车工业中最大的盈利者之一,因为它具有较高的发展成本和较低的输出。 Winkelmann(Winkelmann)表示,Bugatti(Bugatti)目前正在获得体面的资金。该品牌现在需要以商业案例为自己辩护这不仅仅是项目的壮举。 温克尔曼(Winkelmann)今年早些时候创建了Chiron衍生品,速度超过300mph(483kph)。Bugatti已经在追求这样的性能里程碑,并希望增加其作为奢侈品牌的销售。 Bugatti仅限于500辆Chiron,但仍有不到100辆汽车可供购买。目前,它每年生产大约100辆高度定制的汽车,包括基于樱桃的880万美元的概念。 Winkelman说,更便宜的模型的增加将是每年超过600辆汽车的大规模扩张,这是Lamborghini决定增加UrusSUV的关键驱动力。 法拉利自公开发行以来的市值增长了两倍多,现在已经成为独立精英汽车品牌潜力的源泉,并吸引了大众对潜在分拆的兴趣。但阿斯顿・马丁(AstonMartin)最近的斗争突显出复制策略的挑战。 大众集团(VolkswagenGroup)首席执行官赫伯特・迪斯(HerbertDies)正在推动该集团的高端品牌获得更好的回报,并制定了去包括Bentley和Lamborghini在内的所谓的超高端集团。保时捷将带领该部门。

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